陈一舟要约引发争议后
陈一舟要约引发争议后，今天人人网私有化进展停滞不前，截至目前仍未宣布达成最终协议，被认为是已实质停止。
政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，迎立依然炎热从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。而对于互联网创业者、秋节气全投资人来说，根本不在乎什么风向。
ofo可能是一个非常大泡沫，部分他可能有投放车的数据，但没有正在运营的车的数据。原来用户租一辆自行车，地区是店里取店里还，现在通过移动互联网可以做到随地取随地还，用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。这种对公众资源的占用容易被大家忽视，今天是因为现在的车子数量还不足够多，对公共资源占用的负外部性还不明显。
一年之后，迎立依然炎热城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。我在微信朋友圈里发了一条感慨：秋节气全感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。
部分会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。
共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，地区他们实际上是租赁。陈一舟要约价为4.2美元，今天人人网当初上市发行价为14美元。
报道称，迎立依然炎热过去两年发生的几十起中概股退市案例让人们对公司治理机制丧失信心，同时，现有的这些纠纷预计将在未来几个月升温。三家公司中，秋节气全最早启动私有化的人人网(2015年6月份收到陈一舟要约)，最受争议的是其私有化定价比上市发行价低70%。
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